Акрамя Maersk, іншыя буйныя суднаходныя кампаніі, такія як Delta, ONE, MSC Shipping і Herbert, вырашылі пазбегнуць Чырвонага мора і перайсці на маршрут да Мыса Добрай Надзеі. Эксперты галіны лічаць, што танныя каюты неўзабаве будуць цалкам забраніраваны, і больш высокія наступныя стаўкі фрахту могуць ускладніць для суднаўладальнікаў браніраванне кают.
Гігант кантэйнерных перавозак Maersk абвясціў у пятніцу, што ў агляднай будучыні запатрабуе ад усіх сваіх суднаў пераарыентаваць маршрут з Чырвонага мора на Мыс Добрай Надзеі ў Афрыцы, і папярэдзіў кліентаў быць гатовымі да сур'ёзнага дэфіцыту кантэйнераў і росту фрахтавых ставак.
На мінулым тыдні напружанасць у Чырвоным моры ўзмацнілася, і АПЕК і яе саюзнікі па скарачэнні здабычы пацвердзілі сваю прыхільнасць адзінству.
У знак поўнай кансалідацыі прыхільнасці да стабільнасці рынку найбуйнейшае нафтавае радовішча Лівіі было закрыта з-за пратэстаў, у выніку чаго ф'ючэрсы на сырую нафту ў Еўропе і Амерыцы падаражэлі. Ф'ючэрсы на лёгкую і нізкасерністую сырую нафту на Нью-Йоркскай таварнай біржы за першы месяц выраслі на 2,16 долара, або на 3,01%; сярэдняя цана разлікаў за барэль склала 72,27 долара ЗША, што на 1,005 долара ЗША ніжэй, чым на папярэднім тыдні. Найвышэйшая цана разлікаў склала 73,81 долара ЗША за барэль, а найніжэйшая — 70,38 долара ЗША за барэль; дыяпазон таргоў складае 69,28–74,24 долара ЗША за барэль. Ф'ючэрсы на сырую нафту маркі Brent на Лонданскай міжкантынентальнай біржы за першы месяц прадэманстравалі чысты рост на 1,72 долара, або на 2,23%; сярэдняя цана разлікаў за барэль склала 77,62 долара ЗША, што на 1,41 долара ЗША ніжэй, чым на папярэднім тыдні. Найвышэйшая цана па разліках складае 78,76 долара ЗША за барэль, а найніжэйшая — 75,89 долара ЗША за барэль; дыяпазон таргоў складае 74,79–79,41 долара ЗША за барэль. Гатовы прадукт становіцца складаным у залежнасці ад росту і падзення коштаў на сыравіну.
Час публікацыі: 15 студзеня 2024 г.