Акрамя Maersk, іншыя буйныя суднаходныя кампаніі, такія як Delta, ONE, MSC Shipping і Herbert, вырашылі пазбегнуць Чырвонага мора і перайсці на маршрут мыса Добрай Надзеі. Інсайдэры галіны мяркуюць, што танныя каюты хутка будуць цалкам забраніраваны, і наступныя больш высокія стаўкі фрахту могуць ускладніць для суднаўладальнікаў браніраванне кают.
Гігант кантэйнерных перавозак Maersk абвясціў у пятніцу, што ў агляднай будучыні запатрабуе, каб усе яго суда адхіліліся ад шляху Чырвонага мора да мыса Добрай Надзеі ў Афрыцы, і папярэдзіў кліентаў быць гатовымі да сур'ёзнага дэфіцыту кантэйнераў і росту ставак фрахту.
На мінулым тыдні напружанасць у Чырвоным моры ўзмацнілася, і АПЕК і яе саюзнікі па скарачэнні здабычы пацвердзілі сваю прыхільнасць адзінству
Поўнасцю замацаваўшы прыхільнасць стабільнасці рынку, найбуйнейшае нафтавае радовішча Лівіі было закрыта з-за пратэстаў, а ф'ючэрсы на сырую нафту ў Еўропе і Амерыцы выраслі. Ф'ючэрсы на лёгкую сырую нафту з нізкім утрыманнем серы на Нью-Йоркскай таварнай біржы за першы месяц выраслі на 2,16 даляра, або на 3,01%; Сярэдняя разліковая цана за барэль складае 72,27 долара ЗША, што на 1,005 долара ніжэй, чым на мінулым тыдні. Найбольшая разліковая цана — 73,81 долара ЗША за барэль, мінімальная — 70,38 долара ЗША за барэль; Дыяпазон таргоў - $69,28-74,24 за барэль. Ф'ючэрсы на нафту Brent на Лонданскай міжкантынентальнай біржы за першы месяц павялічыліся на $1,72, або на 2,23%; Сярэдняя разліковая цана за барэль складае 77,62 долара ЗША, што на 1,41 долара ЗША ніжэй, чым на мінулым тыдні. Найбольшая разліковая цана — 78,76 долара ЗША за барэль, мінімальная — 75,89 долара ЗША за барэль; Дыяпазон таргоў - $74,79-79,41 за барэль. Гатовы прадукт становіцца складаным з ростам і падзеннем сыравіны.
Час публікацыі: 15 студзеня 2024 г